Nuestra Historia

A mediados del año 2025, se presentaron tres descensos no controlados de bloques viajeros en equipos de Workover, durante operaciones sin carga. Estos eventos se originaron por el desvío del procedimiento de aseguramiento de la cadena al gancho de la patacabra, lo que derivó en cuasi accidentes de alto riesgo, evidenciando una falla crítica en los sistemas de seguridad existentes.

Ante esta situación, Ángel Saúl González Torrado, representante legal del proyecto y Maquinista de Workover en la empresa COLPETROLEUM SERVICES S.A.S., identificó la necesidad de ir más allá de la simple actualización de procedimientos. Si bien la empresa implementó y reforzó nuevos protocolos para el aseguramiento del freno mecánico, el sistema seguía siendo totalmente mecánico y dependiente de la supervisión humana, lo que dejaba margen a errores operativos.

Con esta problemática en mente, Saúl inició la búsqueda de una solución innovadora que permitiera automatizar el sistema de frenado, reduciendo la dependencia del factor humano y aumentando los niveles de seguridad. En un inicio se contempló el desarrollo de una funda que detectara la presencia del maquinista; sin embargo, tras varios días de análisis, se identificó que un sensor de presión que detectara la presencia física del operador ofrecía una solución más eficiente y confiable.

Este avance permitió integrar posteriormente un sensor de tensión de la cadena, acompañado de luces indicadoras y sirenas para alertar al personal. No obstante, el sistema aún carecía de un elemento clave: una acción inteligente que no solo alertara, sino que actuara directamente bloqueando el sistema y llevándolo a un estado seguro.

Fue entonces cuando surgió la idea de intervenir el antiguo sistema Crown-O-Matic, un actuador neumático que, aunque había quedado en desuso y sin evolución tecnológica, ofrecía una base sólida para ser modernizada. A este sistema se le incorporó la lógica de control del proyecto Ángel Guardián, permitiendo configurar respuestas automáticas, bloqueos de seguridad y condiciones de operación seguras.

Con los conceptos ya definidos en bocetos, el siguiente paso fue la modelación en planos 3D y la validación en laboratorio. Para ello, se buscó asesoría en el SENA, institución de la cual el inventor es egresado como electricista. Este proceso condujo al TECNOPARQUE SENA – Nodo Arauca, donde se encontró un equipo multidisciplinario capaz de acompañar la ejecución de ideas innovadoras.

Allí se dio inicio formal al desarrollo del proyecto, junto al ingeniero mecatrónico Jorge Mario Vega Iglesias, quien, tras conocer la invención, asumió el reto de convertirla en una solución real y funcional. Gracias a su dedicación, al trabajo constante y a la inversión de recursos propios, en un período aproximado de dos meses el sistema dejó de ser un diseño en computador y pasó a convertirse en un prototipo funcional probado en laboratorio.

El siguiente desafío fue lograr que una empresa autorizara la instalación del sistema en un equipo real de Workover. Tras presentar el proyecto, se obtuvo el respaldo de la gerencia y propietarios de COLPETROLEUM SERVICES S.A.S, quienes autorizaron la implementación del sistema.

La instalación de Ángel Guardián se llevó a cabo el 16 de noviembre de 2025. Posteriormente, mediante pruebas de ensayo y error, se realizaron ajustes y mejoras, quedando el sistema totalmente operativo el 17 de noviembre de 2025. El prototipo fue sometido a pruebas continuas durante casi un mes, demostrando su funcionalidad, confiabilidad y aporte significativo a la seguridad operacional.

Actualmente, el proyecto Ángel Guardián se encuentra en proceso de implementación en equipos de Workover y perforación de la operadora Sierracol Energy, a quienes se les expresa un especial agradecimiento por la confianza depositada en esta invención, que busca salvar vidas, prevenir accidentes y marcar un antes y un después en los sistemas de seguridad de la industria petrolera.